Es para afrontar la consecuencia de la crisis nacional que sigue arrojando números negativos, como la caída de la construcción e industria, como informó el Indec (ver Fuerte caída...)
Solicitó que estos compromisos ante la Afip las pequeñas y medianas empresas (pymes) puedan abonarlos durante los próximos diez años a un interés del 24 por ciento anual. De bajar la tasa de inflación, también deberían reducirse los porcentajes de interés.
Alejandro Haene, titular de la CEM, planteó ante el organismo recaudador que “los contribuyentes no pueden más”.
Citó de esta manera la dificultad para hacer frente al pago de las obligaciones tributarias y previsionales. 
A raíz de este difícil momento para las pymes, se elevó -además de Misiones- similar pedido desde Corrientes, Chaco y Formosa.
Plantearon que la imposibilidad de hacer frente a los compromisos con el ente recaudador profundiza la crítica situación que atraviesa el sector, por lo que aplicar esta moratoria sería “una consideración válida para que las pymes pueden seguir desarrollándose y sosteniendo el empleo registrado”.

En manos de las autoridades
De acuerdo al titular de la CEM, la nota ya está en Buenos Aires y fueron enviadas copias al titular de la Afip, Leandro Cuccioli, y al ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica.
Específicamente desde las pymes requieren una  moratoria especial para sobrellevar la coyuntura económica. Entienden que logrando el pago de cuotas, podrían regularizar sus compromisos tributarios con el organismo nacional.
Explicó que las pymes, al estar muy endeudadas, entran en zona de riesgo, es decir del Siper (Sistema de Perfil de Riesgo), que se utiliza para categorizar a los ciudadanos en función a su comportamiento fiscal. 
Por lo tanto, el pedido también apunta a evitar la baja de calificación ante la imposibilidad de los empresarios de poder cumplir con sus obligaciones tributarias y previsionales.
Como se indicó, de acuerdo a lo expresado ayer a El Territorio por Haene, los pedidos ya están en poder de las autoridades nacionales. 
En principio se había remitido a los titulares de las agencias del ente recaudador nacional en Posadas, Oberá y Eldorado y la Regional Posadas (con jurisdicción en Misiones y norte de Corrientes).
Además, en la víspera se hizo presente el titular de la CEM en sede del ente recaudador para ratificar este pedido, por el que solicitan, según la nota, se dispongan los mecanismos para “instrumentar una moratoria con un plazo de diez años con una tasa de interés que no supere el 24 por ciento anual y con la posibilidad (en la medida que la inflación disminuya) que la tasa solicitada también descienda de acuerdo a la realidad”.
A su vez requirieron que la moratoria “implemente bonificaciones de intereses y multas”, ya que, por la caída de las facilidades de planes de pago por falta de fondos, las pymes deben asumir embargos en sus cuentas bancarias y los costos por los honorarios judiciales que esta situación general.

“Argentina está a un paso del colapso económico”

Forbes, la revista estadounidense especializada en finanzas y negocios, realizó un durísimo pronóstico sobre el país al advertir que “la Argentina está a un paso del colapso económico”.
El influyente medio que cada año distribuye el listado de millonarios en el mundo aseguró que la situación del país se agrava “debido a la fuga de capitales” y explicó que “empresas como Coca-Cola piden un procedimiento preventivo de crisis”, tras citar otros casos como Carrefour o Avianca.
“La situación económica de Argentina se puede explicar por su nivel de endeudamiento, que aumentó 20 puntos porcentuales del PBI entre 2017 y el segundo trimestre de 2018, alcanzando una deuda pública de 77.4% del PIB, de acuerdo con la Cepal”, indica la publicación en su edición mexicana.
Sin embargo, admitió que el gobierno de Mauricio Macri tuvo el año pasado un acierto, al superar la meta fiscal acordada con el Fondo Monetario Internacional, al alcanzar un déficit fiscal de 2,4% en el 2018, en vez de 2,7%. 
Puntualiza que entre diciembre de 2015 y marzo de 2017 se perdieron 3.198 empresas en Argentina; es decir, siete por día, de acuerdo con datos de la Afip.

Fuerte caída de la industria y la construcción durante enero

En enero de 2019, el índice de producción industrial manufacturero (IPI manufacturero) registra una caída de 10,8% respecto a igual mes del año anterior, según datos aportados ayer por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).
El índice de la serie desestacionalizada arroja una variación positiva de 4,6% en enero respecto al mes anterior y el índice serie tendencia-ciclo registra una variación negativa de 0,3% respecto al mes anterior.

Por rubros
Respecto de enero de 2018, caída en el rubro alimentos y bebidas fue del 2,2%, en productos textiles 27,9%, prendas de vestir, cuero y calzado de 8,2%, madera, papel, edición e impresión cayó 6,7%, refinación del petróleo, coque y combustible nuclear 4,9% de retroceso y sustancias y productos químicos 7,4%.
Hubo retracción también en productos de caucho y plástico, del 12,4%, así como productos minerales no metálicos, del 19%, e industrias metálicas básicas, con disminución del 15,2%, 
Productos de metal mostró una baja de 4,1%, maquinaria y equipo del 42,8%, otros equipos, aparatos e instrumentos 26,3%, vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes 18 y otro equipo de transporte 58,8%, en tanto que el rubro muebles y colchones, y otras industrias manufactureras retrocedió un 14,5%.
Hubo, por otro lado, un incremento del 5,1% en productos de tabaco.

Siguen las suspensiones
Como muestra de la desesperante situación que está transitando el sector industrial, se conoció ayer que la automotriz de capitales franceses Renault Argentina suspendió a sus 1.500 operarios y paralizó la planta de producción que tiene en Córdoba.
La medida, que regirá hasta el viernes inclusive, se adoptó ante el derrumbe de ventas. 
La empresa decidió parar la planta tras alcanzar un acuerdo con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), con la idea de evitar futuros despidos.
Se trata de un plan de contingencia que podría repetirse en las próximas semanas, dado que la compañía -al igual que sus competidoras- tiene stock que no está pudiendo colocar en el mercado por la notable baja en la demanda de vehículos, causada por la inflación, la caída del poder adquisitivo y las elevadas tasas del sistema financiero.