Importante trabajo en infraestructura eléctrica en el Oeste posadeño
Generales
Se terminarán las obras del Plan Belgrano pero no habrá obras nuevas con fondos estatales
Así lo aseguró Alfredo Vara, jefe de gabinete del programa nacional que tienen por objetivo la reparación histórica del norte del país
Alfredo Vara. Jefe de Gabinete del Plan Belgrano | Foto: César Lasso(elterritorio.com.ar) Mientras en el Congreso de la Nación se debate, punto por punto, los recortes de gastos que se proponen en el presupuesto del Poder Ejecutivo Nacional para el 2019, desde el Plan Belgrano aseguran que las obras proyectadas en el norte del país tienen la terminación asegurada, o su continuidad, para el próximo año.
Le que no se asegura es que se comiencen obras nuevas con presupuesto estatal, para eso hay que pensar más bien en las obras de la modalidad Participación Público Privada (PPP).
Le que no se asegura es que se comiencen obras nuevas con presupuesto estatal, para eso hay que pensar más bien en las obras de la modalidad Participación Público Privada (PPP).
Mirá el video: https://youtu.be/-J3gpDLeLBk
Así lo aseguró Alfredo Vara, jefe de gabinete del programa nacional que tienen por objetivo la reparación histórica del norte del país. El Correntino, que estuvo por Misiones el miércoles pasado acompañando la visita del presidente Mauricio Macri, aseguró que las obras que contempla el Plan para esta región del país, y para Misiones en particular, están aseguradas en su continuidad el próximo año, ya que a pesar de los recortes, el Plan Belgrano no perdió su incidencia en los gastos nacionales.
“Desde los años anteriores, el Plan Belgrano viene teniendo una incidencia en el presupuesto nacional del 22 por ciento del total, y en el proyecto presentado este año vamos a estar en ese margen, es decir que el norte argentino no va a perder incidencia en el marco de la inversión nacional”, afirmó Vara. Sobre esta incidencia del Plan en el cálculo de gastos, afirmó que “el eje está puesto en sostener todas las obras que se venían ejecutando hasta ahora y que se terminen durante el 2019, para las que tienen ese plazo de construcción, o que se continúen las que tienen un plazo mayor de proyecto. La preocupación está puesta en eso, y creemos que está garantizado, sobre todo para las provincias del norte”.
Además, sobre el presupuesto, el Funcionario aseguró que todo esto fue acordado con los gobernadores. “Este presupuesto es un presupuesto que va a tratar de llegar al déficit 0, es decir que va a ser un presupuesto sustentable que además fue acordado con todos los gobernadores de las provincias. Entonces también refleja un poco el interés de los gobernadores y las provincias.
Obras en marcha
Sobre las pobras en marcha, el Funcionario afirmó que “hoy está avanzando lo que es la obra de la ruta nacional 12, se está avanzando con la ruta nacional 14 y se hicieron obras importantes en el Aeropuerto de Iguazú que es el que más turistas trae”. En la ciudad de las Cataratas es en uno de los puntos donde se dará continuidad a las obras, ya que queda terminar la instalación de equipamiento técnico para mejorar el aterrizaje y la ampliación del estacionamiento de pasajeros.
Sobre el futuro de las obras de la ruta nacional 12 afirmó que “ahora se está haciendo con fondos del presupuesto del Estado, pero el año que viene la ruta 12 va a entrar dentro de los corredores NEA, que va a entrar dentro de los programas de Participación Público Privada, que es un programa de autopistas y rutas seguras que se hará con financiamiento privado”. La licitación para esto comenzaría en febrero, “si todo va bien y el proceso económico acompaña”, afirmó Vara.
Ahora a monitorear
Vara explicó que por estos días las tareas del Plan fueron divididas en tres áreas, una relacionada con las necesidades de infraestructura para mejorar la competitividad de las empresas de la región, otra para monitorear y detectar lugares de riesgo y vulnerabilidad social y la tercera que se encarga del trabajo en materia de seguridad y lucha contra el narcotráfico, junto al Ministerio de Seguridad.
En lo que respecta a las tareas relacionadas con mejorar la competitividad económica del Norte “entra todo lo que tiene que ver con infraestructura de conectividad con rutas, aeropuertos y proyectos de infraestructura que afecten a la producción, y en definitiva generen mano de obra”. En la parte social, “con la actual coyuntura económica estamos identificando indicadores que nos muestren algún tipo de riesgo o vulnerabilidad en alguna provincia o localidad específica. Y trabajando fuerte para apuntalar el programa de fortalecimiento alimentario del Ministerio de Desarrollo Social porque el Norte tiene indicadores más altos en materia de pobreza y vulnerabilidad, respecto de las demás regiones del país, así que nos abocamos principalmente a eso”, explicó.
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